2月21日，整装20节C70E型敞车顺利运抵陕焦公司黄陵煤化工公司，车辆在监护人员的指挥下缓缓吊入股道完成卸车，车辆厂技术小组、现场作业人员紧张拼装，铁路专用线上热闹非凡。

C70E型作为我国新一代敞车，吸收了C64型敞车系列优点，增大了载量和容量，使用了提速转向架，能更好地适应运输的多种要求。该车单车载荷70吨，较原K18AK车型每车净装多10吨左右，更易满足专用线短途多载、往复循环的需求，可大幅度增加黄陵气煤到站运量，同时通过车辆资源配置减幅，每年可节省租赁费用200余万元。

作为企业产品、原料运输的主力军，如何在一季度跑出加速度、赛出新纪录，该公司铁路物流中心精细谋划，精准发力，紧扣“在岗提升、自主作业、增速增效”12字方针，坚持一切以维护企业利益为出发点，通过拟定自备车更新方案、提供测算比对租赁与自购车辆的价值等差、变更与原车辆租赁主合同签订方式等手段，为K18AK跑完最后一棒，顺利交棒C70E做足赛前准备。“不仅如此，我们还组织工作人员在现场往复查勘，测量测算出C70E型敞车最优入厂线路，选定入厂最佳时间和天气，布置铁路专用线现场交通，并及时送检C70E型敞车身份信息和备案资料，联通‘直播-运转室’视频信号，股道踩场加紧训练，最终依照预赛成绩完成C70E型敞车出场及股道排序，确保车辆顺利‘入驻’”。该公司铁路物流中心负责人介绍。

2月23日12：00时，随着最后一辆C70E型敞车安装并线交付，K18AK型煤炭漏斗车退出赛场顺利交棒C70E，至此结束了陕焦公司黄陵煤化工公司以租代用的历史，铁路专用线上自老一代C60退役，K18AK外援退场，到本土新生代入场，C70E顺利完成接棒，必将乘着春风跑向明天。（徐楠）