榆北选煤分公司职工“自主”研发出“火车装车站整平压实及车帮清扫系统”，这是一种智能化整平车厢煤及清理车帮煤的技术。在研发过程中，项目成员们遇到资金、技术、试运行等一系列难题。将问题上报选煤分公司后，他们得到了热烈回应，获得了充足的“试错”机会。

这一试，由选煤分公司职工全过程“自主”研发的智能化技术诞生了，其自动整平压实和处理车帮功能已全面应用于榆北选煤分公司各中心火车装车站，标志着榆北选煤分公司职工创新工作向智能化领域迈出了重要的一步。

“创新”的思路来自于切身体验

在榆北选煤分公司有这样一群人，无论严寒酷暑、风吹雨淋都需要坚守在火车装车站的整平压实工作台上。他们的梦想是，火车装车时，整平压实工作台上无人值守，仅需在装车前按一下启动按钮就可以了。

“整平压实工作简单枯燥，劳动强度高，非常浪费人力。而且工作环境都是在室外，只有一间1.5平方米的简易板房可以休息，当冬天夜晚刺骨的寒风吹来时，两个电暖器一起开着都不管用。”整平压实工人刘伟卫说道。

“最开始这个项目采用的是机械式结构，我当初提出第一版方案的时候只是抱着试一试的态度，但没想到立即就得到了公司的支持，并为我申请了3万元的材料物资用于创新工作。”项目成员弓瑞锋说道。

一个月后，由于改造工程巨大，方案过于繁琐，第一版方案以失败告终。

敢于“试错”的勇气来自于全面支持

“第一次‘试错’失败后，我感觉非常愧疚，浪费了公司的资金和物料，但同时也更加坚定了我们实现整平压实岗位无人化的决心。”弓瑞峰说。

第二版方案设计开始。这一次项目成员们群策群力，仅前期调研工作就花费了两个月时间，最终敲定了采用PLC控制系统来完成项目的方案。榆北选煤分公司再次工提供2万元创新资金。

几个月后，由榆北选煤分公司职工“自主”研发的“火车站整平压实及车帮清扫系统”在曹家滩选煤中心一间小小的办公室内诞生了，但问题也随之而来。

 “饱含心血的作品完成了，但不敢轻易应用。”弓瑞锋说，当时大家非常焦急，验证这项成果，需要实打实地在火车装车时模拟，万一耽误了生产，导致误时该怎么办？项目成员没人敢打包票。

今年5月，项目成员借着榆北煤业公司“智创杯”工器具革命活动的契机，怀着忐忑地心情提出请求，没想到获得全力支持：榆北选煤分公司立即组织机电、生产等部门“会诊”，结论是“该项目PLC控制语言逻辑关系严谨，技术具有可行性，值得一试。”并对项目成员提出“批评”，“如果因为怕错就不敢尝试，那么永远都无法进步。”项目成员们欣喜地接受着这份“特殊”的批评，开始了现场应用实验。

“成功”来自于扎实的技术支撑

“成功了！成功了！装了53节车厢，设备一次都没有撞到车厢，车帮也被完全清理干净。”整平压实工人刘伟卫说道。

在榆北选煤分公司的支持下，“火车装车站整平压实及车帮清扫系统”在曹家滩选煤中心火车装车站试验成功。该装置利用红外NPN常开型传感器的通断，来准确判断火车运行位置，从而将相应信号传给PLC中枢系统，经过PLC程序设定的逻辑处理后，到输出端头驱动24V继电器控制相应电机、电葫芦的转动与升降，使其自行运转。在无人值守的情况下，设备不会碰撞火车，也能清扫干净每一节车厢的车帮，智能化减员目的成功实现。

“目前，‘火车站整平压实及车帮清扫系统’属于专利空白领域，有很大的应用前景和升级空间。我们希望这一项目能够从榆北选煤分公司出发，继续进驻陕北片区，甚至全国范围内的各个选煤厂，让所有的整平压实工人都能解放！”弓瑞锋说。（薛起哲）